台灣交通亂象多，更被外國人喻為「行人地獄」，近日又發生台南3歲女童行經斑馬線 被撞不治的憾事，台灣行人的安全再次成為重要討論。交通部長王國材表示，已要求各縣市政府全面推動行人專用時相、行人早開時相，當行人穿越馬路時，雙向車輛都得停止運行，讓行人安全通過。本篇整理實用的交通冷知識，讓更多人了解正確的交通規則，並打破迷思，建立正確的交通禮儀，避免更多憾事發生！
重點1：行人路權最大，擁有「絕對通行權」
根據交通部交通安全 入口網指出，行人在使用穿越道時即擁有路權（排除禁止行人穿越路段），其他汽車、機車均須禮讓其優先通行。遇有行人穿越時，均應暫停讓行人先行通過。這項規定強調了行人在行人穿越道上所擁有「絶對通行權」的概念。不只在台灣，國外許多先進國家，行人也擁有最大路權，汽車皆須暫停禮讓，直到行人通過後，才可繼續駕駛。
交通部也擬全面推動「行人專用時相」，到底行人專用時相是什麼？當行人號誌顯示綠燈可過馬路時，汽車的號誌會是紅燈狀態，讓行人可以安心通過，避免人車同時行進造成的危險。
今(2023)年3月31日起，交通部也針對「未禮讓行人」加重罰鍰，駕駛人行經行人穿越道或轉彎時，不暫停讓行人優先通行，可處以下罰鍰。
．小型車：2000元→提高為3600元
．大型車：2800元→提高為3600元
．機車：1200元→維持1200元
重點2：汽車有A柱死角，應減速再擺頭確認
台南女童交通意外，駕駛指出因汽車A柱阻擋視線，才會沒看到行人。A柱是指擋風玻璃和左、右車門之間的柱。駕駛在過斑馬線轉彎時，若剛好遇到行人經過A柱前方，可能造成視線死角，駕駛應該先減速，再左右擺頭確認是否有行人再起步。
重點3：汽車路權誰先走？多線道車、直行車、右方車優先
汽車遇到沒有設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，到底該怎麼走？先走先贏嗎？若不懂路權優先順序，就可能造成互不相讓，甚至引發車禍。根據規定，若遇到以上沒有號誌燈等情形，少線道車應暫停並禮讓多線道車先行；若是車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。
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