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不是機車,是「行人」! 電動代步車安全上路一次看

不是機車,是「行人」! 電動代步車安全上路一次看。 示意圖/Shutterstock
不是機車,是「行人」! 電動代步車安全上路一次看。 示意圖/Shutterstock

隨著台灣邁入高齡化社會,越來越多長輩與行動不便者依賴「電動代步車 」或「電動輪椅」出行。然而,許多駕駛人與使用者常有一個疑問:電動代步車到底算不算「車」?如果不小心發生車禍,肇事責任該如何歸屬? 橘世代為您一次釐清電動代步車的法定身分、路權與相關罰則。

電動代步車是「車」還是「行人 」?

在台灣的交通法規中,經衛生福利部核准的「醫療用電動代步車」及「電動輪椅」,在法律上被視為「行人」的輔助器材,而不是「車輛」。依據《道路交通安全 規則》相關函釋與規定,這類醫療輔具等同於「行人的延伸」。因此,使用者在道路上必須完全遵守行人的交通規則。

電動代步車的專屬路權

既然身分是「行人」,電動代步車的行駛路線就必須依循行人的路權規範,不能當作機車來騎。有以下規範:

1.必須行駛於人行道:

若該路段設有騎樓或人行道,必須在其中通行,嚴禁行駛於一般車道或慢車道(包含機慢車道與自行車道)。

2.無人行道時的規範:

若該路段沒有人行道,應「靠邊通行」,絕對不可行駛於馬路中央或與汽機車爭道。

3.過馬路須走斑馬線:

穿越路口時,必須行駛「行人穿越道」(斑馬線),並遵守行人號誌(小綠人),不可任意斜穿馬路。

電動代步車能提升長輩的生活品質,但肉包鐵的特性也需要特別注意安全。建議家屬與使用者留意確認醫療器材許可,購買時要確認有衛福部核發的「醫療器材許可證字號」。若買到未經核准的拼裝車或休閒載具,違規上路將面臨扣車與高額罰鍰。

騎乘時也要增加夜間辨識度,電動代步車體積較小且視線較低,汽機車駕駛常有視線死角。最好在車身加裝反光條、LED警示燈,並建議長輩穿著亮色衣物,盡量避免在夜間或視線不佳的雨天出門。騎乘時要注意控制行駛速度,在人行道上應保持「步行速度」(時速約 5 公里內),隨時注意周遭狀況,避免為了趕時間而衝撞其他行人。

只要謹記「電動代步車是行人」的最高原則,遵守路權並提高自身能見度,就能快樂出門,平安回家。

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