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電費漲價、搭火車也要多花錢?台鐵:所有成本都會影響票價

對於台電調漲電費是否影響台鐵票價調漲幅度,交通部長陳世凱表示,台鐵若能深度節能節電,透過經濟部輔導方案及補助,電費說不定會降低。 圖/聯合報系資料照
對於台電調漲電費是否影響台鐵票價調漲幅度,交通部長陳世凱表示,台鐵若能深度節能節電,透過經濟部輔導方案及補助,電費說不定會降低。 圖/聯合報系資料照

台電將於10月16日調漲產業電價 14%,其中陸上運輸業列為減半調漲7%,台鐵 預計22日再召開董事會討論票調漲。針對票價 調整是否納入新版電價,提高漲價幅度,交通部長陳世凱7日指出,台鐵雖是用電大戶,但若能善用經濟部輔導方案及補助,進行深度節能 節電 ,電費說不定會降低。

台鐵先前依投資報酬率提出3至5%等3種調漲方案,漲幅為35.62%至44.52%,但新版電價將於10月16日起上路,台鐵預估,以加計7%調整電價計算,今年電費將增加0.5億元,明年全年增加約2.28億元,但目前台電尚未發布公文通知調漲一事,待台電通知後再確認。

陳世凱7日主持10月份道路交通安全說明記者會,會後接受媒體聯訪時,對於新版電價是否影響台鐵票價漲價幅度表示,台鐵票價還在討論中,強調所有成本變動都會影響票價。

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陳世凱說,台鐵雖是用電大戶,但經濟部有節能節電輔導方案及補助,先前有跟董事長杜微溝通,若台鐵能深度節能節電,電費不但不會成長太多,甚至會下降。

高鐵 公司部分,陳世凱表示,高鐵是民營、上市公司,是否調漲票價由他們自己決定,但強調高鐵仍要負起公共運輸責任,目前高鐵營運狀況不錯,尚未聽聞公司內部要調漲票價。

陳世凱表示,票價調整經綜合考量,政府補貼是種方案;透過調漲票價也是個方案;而節能節電則是建議台鐵最優先的方案,台鐵若能落實節能節電的工作,未來對營運會有很大的幫助。

台鐵表示,有關台鐵公告調漲電價,公司自行節電努力,今年截至8月止,工作場所用電量較去年同期減少1.5%;台鐵表示,後續將進行產業狀況評估,並依公司自行節電效能及「’台電節電獎勵活動辦法」,研議向台電申請減免優惠的可行性。

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