對於很多開車 資歷都已經超過三十年的老司機而言，開車可能是再平常不過的一件事。但活到老學到老，隨著時代改變加上交通車流量不同，很多交通觀念都是需要不斷更新及學習的，其實日常生活中有很多錯誤交通觀念不斷發生，以下特別列舉兩點常見問題，與老司機們分享。
1.國道內線是超車道 切莫占用
台灣有許多駕駛 的習慣都是上高速公路就直接鎖在內線車道，但國道內線其實是屬於超車用途，如果沒有超車需求的車輛，其實應該避免長時間行駛。而且高速公路是有所謂的「最低速限」規定，並不能隨個人想法慢慢開，在車流順暢的條件下，外側車道車速不得低於時速「60km／h」，中線車道則不得低於時速「80 km／h」，至於內側超車道則必須依照路段，不得低於時速「90 km／h」、「100 km／h」以及「110 km／h」。
或許有不少人會表示，自己雖然是開內車道，但是有開到規定速限，所以並沒有問題。但必須重申，內側車道屬於超車道，只要沒有超車需求，不論是否開到最低速限，超車完畢後就應該要退回其他車道，盡量保持內線車道暢通，更別說是以龜速直接影響到車流。
2.到底能不能走? 多時相交通號誌解惑
不同於早期紅綠燈就是紅黃藍三顆燈，因應道路複雜度及車流增加，現在很多路口都採用多時相交通號誌，對於很多駕駛人而言，常常會搞不清楚到底是能走或不能走，其實只要有正確觀念，面對這樣的交通號誌並不會難記。
首先最好的觀念就是「紅燈停、綠燈行」、「轉彎車禮讓直行車」，另外如果是遇到箭頭指示的綠燈時，只要依照自己想要行進的方向，等待「箭頭指示方向」燈號亮起，就可以前進了。
舉例來說，一般最常見到的三燈式號誌，通常會設置在路況單純、車流量不多的路段，只要遇到這類型號誌，綠燈亮起就代表可以直行或左右轉（除非有禁行標誌），而不用傻傻等待會有箭頭指示。
四燈式號誌屬於「多時相交通號誌」的範疇內，就比較容易會有人搞錯，特別是這類型的燈號有時會是綠燈有時會是箭頭，但簡單來說，大原則依然是綠色圓形燈亮起，不論是直行、左轉或右轉均可，而如果是亮起箭號綠燈時，則必續依循箭頭指示方向行進。
溫馨小提醒，如果汽車駕駛人轉彎或變換車道時，不依標誌、標線、號誌指示，處新台幣600-1800元罰鍰。汽車駕駛人經燈光號誌「闖紅燈」者，處新台幣1800-5400元罰鍰。
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