想開車上山賞雪？原來不是加裝雪鍊就安全！

前幾波強烈大陸冷氣團不僅帶來有感低溫變化，加上水氣充足使部分高山也紛紛變成銀白世界；加上現在國旅旺盛，使許多退休人士與橘世代們除了熱愛登山、踏青，賞雪 也成了必備行程。不過台灣多數民眾都沒有雪地駕車的經驗，甚至管制點也只要求車輛加裝雪鍊 就能上山，所以總是發生許多大大小小的「撞」況。

當氣溫降到零度以下，路面的積水不僅會結冰，連降下來的雪也會使輪胎失去抓地力。

這在許多高緯度國家通常都會換上專用雪地胎來因應路面變化。不過台灣並沒有這樣的常態性氣候，大多民眾更沒有在雪地開車的機會，以為上山追雪只要加裝雪鍊，就能防止輪胎不會在結冰或積雪路面上打滑。

尤其業者只提及雪鍊需要安裝在驅動輪（前輪驅動為前軸、後輪驅動為後軸，四輪驅動就是四輪都加裝）且盡量減速慢行。但實際上台灣高山地區路面陡峭、多彎且狹小，駕駛以為車輛能順利在路面上行走就沒問題，但當輪胎開始滑動時，往往下一秒就無法控制，輕則摩擦路沿、山壁，重則與其他車輛發生碰撞。

事實上無論那一種驅動車型，想要上山賞雪四個輪胎都最好加裝雪鍊，防止前軸或後軸突然打滑的可能；再者行駛時除了盡可能降低速度之外，更不要突然重加速或減速，避免重心改變導致預期外的路線偏移。當然，年長駕駛的反應較慢，若沒有十足把握與經驗，還是建議改為乘車的方式以策安全。

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