南投必踩景點！遊走百年歷史最後終點站「車程」

台鐵集集支線每年迎來上百萬人潮，終點站車埕站，最初是為日月潭 水庫及水力抽蓄發電系統而興建；如今美麗的日式建築貯木池、振昌木業外，背靠全台抽蓄水力發電量最大的明潭電廠。鐵道終點的鐵軌，吸引遊客到此踩踩一遊，還可品嘗著名的台電二坪枝仔冰。

集集線沿線是一段充滿故事的鐵道旅程，全長29.7公里的鐵道，是台鐵現在最長的鐵路支線，近百年的開發歷史，與平溪、內灣線並稱台灣觀光鐵道先驅，也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。

1922年集集錢全線竣工啟用，起自二水站、源泉站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站，終點的車埕站，除興建是為日月潭水力發電工程外，沿途更促進集集、中寮的樟腦及山蕉運輸，帶動地方發展，台灣光復後伐木業興盛，造就車埕、水里成為國內木材業重鎮。

車埕站主任黃信雄表示，「埕」字是閩南語「場」的意思；埔里糖廠1916年開始以台車運糖到車埕車站，再將生產的糖運出，車埕站前有許多台車停放，站名因此而來。當年，車埕可是南投木材的重要集散地，人車絡繹不絕、熱鬧非凡，水里車埕一帶被稱為「小台北」，不難想見當年繁華盛況。

有趣的是，因電廠興建時需要大型的製冰設備，在水里溪各電廠完工後，為善用遺留下來的製冰機，台電職工福利社派員前往埔里學習製作枝仔冰，數十年來，冰店從清冰、雪糕到冰淇淋，每支價格7至15元不等，18種口味的冰品CP值超高，夏天旺季的假日，冰棒日銷逾萬支。

日月潭國家風景區為串連日月潭、車埕兩大旅遊熱點，開闢台灣好行車埕線，創造國旅新玩法。短短30分鐘路程，遊客就可從日月潭沿線玩到車埕，沿路經過全台最迷你的社頭水庫、全台唯一活盆地景觀頭社活盆地，甚至串連台灣現有最古老蛇窯等景點，帶領旅客深入體驗山城祕境。